Estreno Icepeak 8 y comienzo de la temporada

Este fin de semana por fin comenzamos la temporada de vuelo (en el norte de la península) después de un laaaargo invierno de “sequía” (desde octubre no volaba “en condiciones”).

Estuvimos en la concentración anual de Secastilla – El Grado, que suele ser el pistoletazo de salida de la nueva temporada para muchos.

Allí pude estrenar mi vela para esta temporada 2015 (Niviuk Icepeak 8) recién sacada del horno, que allí mismo me entregó Claudio. Me transmitió muy buenas sensaciones en los primeros vuelos, que esperemos (seguro que si) se mantengan y nos den muy buenos resultados.

Os pongo unas imágenes gentileza de Mario Arqué (Revista Parapente)

 
 

Curso XCTrack

XCTrack     El sábado día 20 de diciembre estaré en Arrasate (Gipuzkoa) para hablar sobre mi experiencia con el programa de vuelo para Android XCTrack, con la intención de que pueda servir para todo aquel que quiera conocerlo y aprender de su manejo.   Para la ocasión he preparado un “manual de uso” y con él, intentaré explicar su funcionamiento, configuración y las diferentes utilidades que puede tener para el vuelo libre y de competición. De la misma manera, procuraré resolver todas las dudas que tengáis o que puedan surgir a cerca del tema.

Si tenéis intención de asistir y no le habéis dado al “me gusta” en la publicación de Facebook del grupo de Liga Norte de Parapente, podéis poneros en contacto conmigo y os daré más información.

Desde el siguiente link, también podréis descargaros un ejemplo de configuración de pantallas que he hecho, para que podáis tomar ideas o para que las utilicéis en vuestros vuelos.

¡¡A disfrutarlo!!

Concentración de Belagua 2014

El pasado fin de semana 4 y 5 de octubre, se celebró la XXV concentración de parapentes en el valle de Belagua, organizada por el club Alas de Leyre y allegados.

Pudimos disfrutar de un fin de semana de vuelos, comilonas, campeonato de Barriguing, risas, entrega de trofeos de la temporada y un sinfin de cosas, que hicieron que el fin de semana saliese redondo.

Os dejo un vídeo que he editado con algunas imágenes de lo que fue. 

 También el track del vuelo que alguno dimos por el valle.
Track del vuelo

Liga Nacional Castejón de Sos 2014.

Entre los días 18 y 21 de septiembre se celebró en la localidad Oscense de Castejón de Sos la 4ª y penúltima prueba de Liga Nacional de este año 2014.

Con previsiones poco optimistas para los 4 días, nos juntamos allí unos 35 pilotos. Finalmente conseguimos volar 3 de las 4 posibles mangas, con unas condiciones “pobres” para la zona, pero unas mangas bonitas y peleadas.

castejon_2014_1

 

- Jueves día 18 de septiembre: primera manga:

Las subidas comienzan a las 11, ya que somos pocos y con un viaje sería suficiente. A la noche ha llovido y en el valle hay mucha humedad. La verdad se agradece que las subidas sean a las 11, en un sitio como Castejón.

Subimos al despegue de Liri, pero enseguida nos bajan a Pedras Blancas, ya que el viento entra ligeramente del este y se despegará mejor de allí. La verdad que la temperatura en el despegue es baja y lo tenemos cubierto de nubes, pero hay confianza de sacar una manga.

Finalmente se plantea una manga de 45 km “por el valle” con unas cuantas balizas. El cielo se abre y podemos despegar. Las condiciones en principio son “buenas”, hasta que empieza a condensar y se vuelve a tapar el valle, para dejar unas condiciones justitas, que al bajar la insolación, más tarde volvería a abrir… así todo el día.

Despegue simultáneo, como es costumbre en Castejón, todo un espectáculo.

castejon_2014_2

Pocos pilotos conseguimos pasar de 25 km, solo 5, con lo que la manga valdrá 500 puntos, que no deja de tener un gran valor, por lo menos para los que consiguen aguantar en el aire.

Hubo una criba bastante grande después de la 3ª baliza, que costó mucho remontar el despegue de Pedras después de abrirnos a Sos.

La manga se la lleva Xevi Bonet en 01:56, seguido de Txetxu Costa. No habrá más goles, los siguientes nos quedamos Mika y yo, con 33km volados.

Los 5 primeros:

1.- Xevi Bonet –> 01:31:39

2.- Txetxu Costa –> 01:32:15

3.- Mika Díaz –> 33,5km

3.- Xabier González –> 33,5km

4.- Álvaro Castellano –> 27 km

 

Clasificación de la manga aquí.

- Viernes día 19 de septiembre, segunda manga:

 

De nuevo las subidas a las 11:00h. El día se prevee parecido a ayer, solo que con algo más de viento. Lluvia a la noche, pero con intención de que conforme pase el día el cielo se vaya abriendo, con posibilidad de tormentas a la tarde-noche. Por todo esto, deciden llevarnos al despegue del Cervín.

Se pone una manga de 50km con gol en Castejón, la cual tiene un tramo bastante complicado (muy pronto). Tenemos viento de SE y en una de las balizas debemos de superar un collado dirección este, hacia el Turbón que será muy complicado pasarlo y para la mayoría acabaría aquí la prueba.

Esta vez 5 pilotos consiguen hacer gol, pero solo 6 pasarían de 25 km, con lo que el valor de la prueba serían 600 puntos. La manga de nuevo para Xevi Bonet.

Los 5 primeros de la prueba:

1.- Xevi Bonet –> 01:43:27

2.- Mika Díaz –> 1:54:45

3.- Txetxu Costa –> 01:54:49

4.- Goyo González –> 01:56:35

5.- Juan Maiza –> 02:21:39

Clasificación de la manga aquí.

Vídeo de los despegues de la tercera manga:

 

- Sábado día 20 de septiembre, tercera manga:

Hoy parece que vamos a tener un buen día de vuelo.

Probamos otro despegue nuevo, tercer día, tercer despegue. El bueno, el de Liri.

Se plantea una prueba de 44km. Un par de idas y vueltas entre Despegue – Denuy – Castejón y gol en el valle de Boi, con un par de balizas allí.

Xevi de nuevo coge la delantera y casi ni le vemos en todo el vuelo.

Por detrás vamos Txetxu, Mika, Goyo, yo, … intentando darle caza, pero está claro que esta prueba es para él.

Muchísima gente en gol, para dejar buen sabor de boca. Se podía haber hecho una manga más larga y supo un poco a poco, pero las ganas de gol masivo y la cena de la noche nos la dejan aquí, que no está mal.

 

Goyo entraría 2º en la manga, pero no llega al cilindro de confirmación por escasos 40m, una pena…

 

Los 5 primeros de la manga:

1.- Xevi Bonet –> 01:16:28

2.- Mika Díaz –> 01:21:35

3.- Txetxu Costa –> 01:21:38

4.- Xabier González –> 01:28:46

5.- Mario Arqué –> 01:45:48

 

 – Domingo día 21 de septiembre, cuarta manga:

Subimos al despegue, pero el viento y sobre todo los desarrollos no hacen segura lanzar una manga. Se cancela la manga, se baja a Castejón y se hace la entrega de premios a los ganadores.

La clasificación general de la prueba (5 primeros) queda de la siguiente manera:

clasificacion_general_castejon_2014

 

Podéis consultar todas las clasificaciones aquí.

Enhorabuena a todos los participantes, en especial a los que hicieron podium.

foto_participantes_castejon_2014

 

Vuelo Arangoiti – Boltaña

La semana pasada pude hacer un vuelo que no había hecho antes, aprovechando los últimos coletazos del verano.

Despegamos de Arangoiti dirección este, para intentar probar rutas nuevas, pasando por el sur de Jaca, con la intención de pasar Sabiñánigo.

Finalmente el vuelo salió, aterrizando en Boltaña, después de que al llegar a esa zona cambiara el viento de Oeste que llevábamos a este moderado, haciendo complicado seguir, además de que los cúmulos ya crecían demasiado en la zona del pirineo y el vuelo dejaba de ser “seguro”.

arango_boltana

Todos los detalles del vuelo aquí.

En 15 minutos, la recogida (mi padre, acompañado de los compañeros de vuelo Iván y Marcelo) allí, todo un lujo.

2014-09-10 18.47.36_810x1080

Campeonato de Euskadi 2014

El pasado 6 y 7 de septiembre se celebró en Arangoiti el Campeonato de Euskadi 2014 de parapente.

La fecha coincidía con la Liga Nacional de Granada (menos de 30 inscritos), pero aun así nos juntamos cerca de 70 pilotos en Arangoiti de muchas comunidades (País Vasco, Cantabria, Navarra, Cataluña, Madrid, …)

- El sábado día 6:

Con previsiones de posibilidad de tormentas, se planteó una manga hacia el este por el valle. Despegue, vértice geodésico, despegue y gol en Jaca, unos 70km.

En general tuvimos buenas condiciones de vuelo, poco viento, techo en unos 2500m y algunas nubes un poco amenazadoras, que finalmente no se hicieron demasiado grandes y mucha gente pudo completar la manga.

campeonato_euskadi_2014

Track de la manga del sábado 6

Despegamos y la gente se mantiene bien en el aire, sin problemas hasta la hora del start point. La mayoría esperamos en las barbas de las nubes, saliendo hacia el pantano y entrando a la ladera para evitar meternos en ellas.

En el arranque del start salimos casi todos bien posicionados hacia el vértice, pero un grupo de unos 5-8 pilotos +/- vamos distanciándonos poco a poco del resto. Hacemos el vértice y volvemos al despegue casi sin girar. Una vez hacemos el despegue, nos paramos un poco para remontar, ya que llegamos algo justitos de altura. Lo dicho, remontar y volver dirección este, hacia Orba. Hasta ahora la cosa ha ido muy bien, conservando la altura (siempre un poco más arriba que el resto) y medianamente rápido, en el grupo de cabeza.

En este tramo nos cruzamos con muchos pilotos que están volviendo del vértice y se comienza a hablar de las nubes que hay sobre la sierra de Leyre. Es verdad que alguna crece un poco, pero todavía no son peligrosas y hay muchas posibles escapatorias hacia casi todos lados. Se recomienda no subir hasta la misma base para evitar meternos en ellas.

En Orba nos tenemos que volver a parar a remontar. Llegamos a la altura de la cresta y cuesta que salga alguna térmica decente que nos saque con buena altura. Ninguno logramos encontrar un núcleo bueno, que buba bien. Unos más adelante, otros un poco más atrás, más abiertos al valle, menos… vamos subiendo pero despacio. En esta parte perdemos algo tiempo y ya hay gente que venía más retrasada que está llegando a Orba.

Por fin conseguimos remontar bien (no todo el grupo que estábamos, alguno se ha quedado un poco más bajo) y seguimos dirección Jaca.

Aquí tenemos 2 opciones o bien tirar por el valle dirección Berdún o ir por la sierra (más al norte) hacia Villarreal de la Canal. Por Berdún ahorraremos tiempo ya que es camino es más directo y por Villarreal daremos más vuelta pero suele ser más seguro.

Finalmente decido tirar hacia Berdún, ya que el día parece que está bien formado, aunque asumiendo que esta transición puede ser delicada. Alguno decide tirar un poco más al sur y otros más por el norte como he comentado.
La transición hacia Berdún como decía, algo complicada. No hay nada hasta después de pasar el pueblo, que muy bajitos conseguimos sacar una térmica buena Gorka yo. Al vernos, a esta se une algún otro piloto que había seguido por una ruta un poco diferente, pero llegan más tarde y la suben peor que nosotros.

Aquí ya le cojo un poco de delantera a Gorka y como he hecho buen techo, decido seguir por el valle, aunque cerca de las laderas del norte para rodear el aeródromo de Santa Cilia y por tener un apoyo un poco claro si la cosa no va del todo bien por el llano.

Giro algo a la entrada del valle de Hecho, pero esto no va a ser suficiente para poder llegar ya a gol y veo que voy a tener que subir algo antes.

Gorka viene detrás, un poco más alto (ha asegurado más en la anterior térmica) y más al norte, apoyándose en la sierra. Llegamos a la altura de Santa Cilia de Jaca, ya pensando en girar y él empieza a remontar en las Angustias. Para cuando quiero llegar allí, él sigue subiendo y ya me saca un poco de altura. Pienso que esta es la última térmica que giraremos y si quiero ganarle, no puedo ir a su misma ascendencia, tengo que encontrar una en la que suba más rápido. Sigo más adelante de “su” térmica arriesgando bastante y pudiéndome quedar allí, pero encuentro algo que me sube despacito y confío en que pueda centrarla bien y subir mejor.

Me quedo allí intentando hacerme con ella, por lo menos hasta que vea que Gorka sale hacia Jaca. Como estoy más adelante, puedo llegar antes que él a gol (dependerá de la altura claro). Consigo remontar unos metros (aunque no a la velocidad que me hubiera gustado) hasta que veo que Gorka sale hacia gol. Veo que decide seguir en la dirección de la sierra (la ruta óptima marca más al sur) supongo que por asegurar. Yo veo que el gol queda antes de Jaca, un poco al sur y aunque el gps me marca que necesito 11 puntos de fineza a falta de 10km, confío en llegar, decido jugármela y tirar directo cruzando el valle. La verdad que esta transición me sale muy bien y con esto consigo llegar 2 minutos antes que Gorka (que será el primer clasificado con licencia Vasca).
Después irán llegando Casti, Gabiria, Raúl Marqués, … así hasta 22 pilotos en gol.

Primeros en gol:

1º Xabier González

2º Gorka Elduayen

3º Casti

Una buena manga, buenas condiciones, muchos goles y mucha gente contenta con su primer gol.

- El domingo día 7:

Teníamos previsiones parecidas,

algo más de viento y mayor posibilidad de tormentas. Se planteó una manga también por el valle, pero en este caso con gol hacia el oeste, cerca de Aoiz.

Despegaron los primeros, pero enseguida se paró la prueba por seguridad ya que las nubes crecían demasiado rápido y se consideró que podía resultar peligroso el seguir volando.

La clasificación del campeonato de Euskadi (solo federados en País Vasco) quedó de la siguiente manera:

1º Gorka Elduayen

2º Casti

3º Íñigo Gabiria

¡¡Enhorbuena!!