Liga Nacional Castejón de Sos 2014.

Entre los días 18 y 21 de septiembre se celebró en la localidad Oscense de Castejón de Sos la 4ª y penúltima prueba de Liga Nacional de este año 2014.

Con previsiones poco optimistas para los 4 días, nos juntamos allí unos 35 pilotos. Finalmente conseguimos volar 3 de las 4 posibles mangas, con unas condiciones “pobres” para la zona, pero unas mangas bonitas y peleadas.

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– Jueves día 18 de septiembre: primera manga:

Las subidas comienzan a las 11, ya que somos pocos y con un viaje sería suficiente. A la noche ha llovido y en el valle hay mucha humedad. La verdad se agradece que las subidas sean a las 11, en un sitio como Castejón.

Subimos al despegue de Liri, pero enseguida nos bajan a Pedras Blancas, ya que el viento entra ligeramente del este y se despegará mejor de allí. La verdad que la temperatura en el despegue es baja y lo tenemos cubierto de nubes, pero hay confianza de sacar una manga.

Finalmente se plantea una manga de 45 km “por el valle” con unas cuantas balizas. El cielo se abre y podemos despegar. Las condiciones en principio son “buenas”, hasta que empieza a condensar y se vuelve a tapar el valle, para dejar unas condiciones justitas, que al bajar la insolación, más tarde volvería a abrir… así todo el día.

Despegue simultáneo, como es costumbre en Castejón, todo un espectáculo.

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Pocos pilotos conseguimos pasar de 25 km, solo 5, con lo que la manga valdrá 500 puntos, que no deja de tener un gran valor, por lo menos para los que consiguen aguantar en el aire.

Hubo una criba bastante grande después de la 3ª baliza, que costó mucho remontar el despegue de Pedras después de abrirnos a Sos.

La manga se la lleva Xevi Bonet en 01:56, seguido de Txetxu Costa. No habrá más goles, los siguientes nos quedamos Mika y yo, con 33km volados.

Los 5 primeros:

1.- Xevi Bonet –> 01:31:39

2.- Txetxu Costa –> 01:32:15

3.- Mika Díaz –> 33,5km

3.- Xabier González –> 33,5km

4.- Álvaro Castellano –> 27 km

 

Clasificación de la manga aquí.

– Viernes día 19 de septiembre, segunda manga:

 

De nuevo las subidas a las 11:00h. El día se prevee parecido a ayer, solo que con algo más de viento. Lluvia a la noche, pero con intención de que conforme pase el día el cielo se vaya abriendo, con posibilidad de tormentas a la tarde-noche. Por todo esto, deciden llevarnos al despegue del Cervín.

Se pone una manga de 50km con gol en Castejón, la cual tiene un tramo bastante complicado (muy pronto). Tenemos viento de SE y en una de las balizas debemos de superar un collado dirección este, hacia el Turbón que será muy complicado pasarlo y para la mayoría acabaría aquí la prueba.

Esta vez 5 pilotos consiguen hacer gol, pero solo 6 pasarían de 25 km, con lo que el valor de la prueba serían 600 puntos. La manga de nuevo para Xevi Bonet.

Los 5 primeros de la prueba:

1.- Xevi Bonet –> 01:43:27

2.- Mika Díaz –> 1:54:45

3.- Txetxu Costa –> 01:54:49

4.- Goyo González –> 01:56:35

5.- Juan Maiza –> 02:21:39

Clasificación de la manga aquí.

Vídeo de los despegues de la tercera manga:

 

– Sábado día 20 de septiembre, tercera manga:

Hoy parece que vamos a tener un buen día de vuelo.

Probamos otro despegue nuevo, tercer día, tercer despegue. El bueno, el de Liri.

Se plantea una prueba de 44km. Un par de idas y vueltas entre Despegue – Denuy – Castejón y gol en el valle de Boi, con un par de balizas allí.

Xevi de nuevo coge la delantera y casi ni le vemos en todo el vuelo.

Por detrás vamos Txetxu, Mika, Goyo, yo, … intentando darle caza, pero está claro que esta prueba es para él.

Muchísima gente en gol, para dejar buen sabor de boca. Se podía haber hecho una manga más larga y supo un poco a poco, pero las ganas de gol masivo y la cena de la noche nos la dejan aquí, que no está mal.

 

Goyo entraría 2º en la manga, pero no llega al cilindro de confirmación por escasos 40m, una pena…

 

Los 5 primeros de la manga:

1.- Xevi Bonet –> 01:16:28

2.- Mika Díaz –> 01:21:35

3.- Txetxu Costa –> 01:21:38

4.- Xabier González –> 01:28:46

5.- Mario Arqué –> 01:45:48

 

 – Domingo día 21 de septiembre, cuarta manga:

Subimos al despegue, pero el viento y sobre todo los desarrollos no hacen segura lanzar una manga. Se cancela la manga, se baja a Castejón y se hace la entrega de premios a los ganadores.

La clasificación general de la prueba (5 primeros) queda de la siguiente manera:

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Podéis consultar todas las clasificaciones aquí.

Enhorabuena a todos los participantes, en especial a los que hicieron podium.

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Campeonato de España de parapente. Del 29 de junio al 5 de julio de 2014, Piedrahíta.

El 29 de junio dio comiendo el Campeonato de España de parapente en Piedrahíta (Ávila) con 150 participantes.

Las previsiones no son muy esperanzadoras para toda la semana, pero  volaremos, seguro.

Tenemos todos los días seguimiento en vivo de las pruebas desde http://www.airtribune.com

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– Domingo 29 de junio, primera manga:

Previsiones de techos “bajos”, unos 2000m (teniendo en cuenta que es suelo está a 1000m), vientos flojos de WNW. Con esto se plantea una prueba de 69km con gol en Ávila. 2 Balizas previas por la ladera, primera al este y luego al oeste, start point en Piedrahíta y gol directo a Ávila.

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Gana la manga Felix Rodriguez, seguido de Xevi Bonet y en 3er puesto Francis Reina.

Yo entro en 10ª posición a 4 minutos del 1º. 90 pilotos en gol +-, buena manga.

Clasificación de la manga aquí.

 

– Lunes 30 de junio, segunda manga:

Previsiones mejores que las de el día anterior. Techo de unos 2500, que finalmente subirían hasta el límite de altura (3000m hasta Ávila y 2900m después) y viento flojo a moderado de W.

Se plantea una manga de 159 km, con 12 start points, con 5 minutos de diferencia entre cada uno y gol en Villafranca (al norte de Arcones).

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Despegamos pero nadie quiere salir en los primeros start points, la gente se queda remoloneando por la ladera mientras pasan los starts. Yo ya estoy aburrido de esperar y me alío con Casti para ir hacia Villatoro, ya que la idea de hacer 160 km solo no me gusta demasiado. Total que salimos hacia Villatoro y como esperaba, nadie nos sigue. Después de pasar el puerto nos separamos y nos quedamos solos, tratando de avazar dirección Ávila. Cuando llego a Ávila a Casti ya o lo veo (está unos kilómetros por delante) y veo al grupo de cabeza que vienen +- 5 km por detrás. Decido esperarlos y continuar el vuelo con ellos, ya que todavía quedan 100km de manga por delante.

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Hacemos un buen grupo y vamos avanzando dirección a gol. Después de Ávila la calidad del día afloja y en muchos momentos tenemos que girar +1…

Finalmente 32 pilotos e gol. Gana la manga Francis Reina, segundo Mika y 3º Felix Rodriguez.

Yo entro poco después que ellos, pero como he hecho un start muy “temprano” me recortan bastante tiempo, aunque siendo el piloto que más leadings point tengo, quedo en 8ª posición.

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Clasificación de la manga aquí.

 

– Martes 1 de julio, tercera manga:

Anulada por viento fuerte.

 

– Miércoles 2 de julio, cuarta maga:

Manga anulada por tormentas.

 

– Jueves 3 de julio, quinta maga:

Manga anulada por tormentas.

 

– Viernes 4 de julio, sexta manga:

Parece que después de la tormenta viene la calma. Parece que hoy será un buen día de vuelo. Previsiones de viento W techos al rededor de 3000m. Se plantea una prueba de 100 km, con gol en el aeródromo de Fuentemilanos.

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Despegamos pronto, por miedo a que se enchufe el despegue y la ladera está muy flojita, aunque se aguanta en el aire. Estos días estamos teniendo múltiples start points, lo que permite poder esperar por la zona a que el día se vaya formando, pero a mi esto me desespera mucho.

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Felix Rodriguez se escapa en el penúltimo start point y decido irme con él. Ahora estoy 5º en el general y si quiero subir  puesto más tengo que arriesgar. Vamos juntos hasta Villatoro, pero aquí el se tira más bajo hacia el valle de Ambles y yo decido asegurar un poco más la altura, ya que no lo veo demasiado claro. Desde este punto Felix se escapa y hace todo el vuelo solo, carrerón de Felix.

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A partir de aquí el vuelo se complica para mí, un par de puntos muy bajos en Amblés, llego a todos los ciclos al revés… consigo llegar a gol, pero muy tarde, aunque llegamos.

Los 3 primeros en la clasificación de este día son:

1.- Felix Rodriguez

2.- Larry Pino

3.- Francis Reina

 

Clasificación de la maga aquí.

 

– Sábado 5 de julio, séptima y última manga:

Última manga del campeonato 2014, último cartucho para recuperar todo lo que no se ha podido hasta ahora. Es el momento del todo o nada.

Parece que vamos a tener un buen día, viento moderado de SW (en el despegue debería de entrar bien) y buenos techos, perfecto para hacer muuuuchos kilómetros. Se piensa en una manga parecida a la última, ya que es el último día del campeonato y tampoco quieres alargar demasiado las recogidas.

Con pena y angustia, se van retrasando los horarios de la manga, ya que no termina de entrar el viento bien en el despegue para poder despegar, lo tenemos de SW, bastante definido.

Nos esperamos hasta las 16:00 en el despegue, pero finalmente se cancela la manga y nos bajamos en los buses.

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Así se pone fin a este campeonato que a todos nos a sabido a poco, 3 mangas de 7 posibles, aunque 3 buenos días de vuelo. A todos nos hubiese gustado haber volado más días, y todos lo esperábamos ya que las fechas y el sitio así lo prometían, pero esto es así…

Por mi parte 6º puesto en la general, que no está nada mal, pero me he quedado con un sabor agridulce por no haber podido volar más magas y haberlo hecho un poco mejor. Por clubes, Alas de Leyre (club al que pertenezco) 2ª posición en la clasificación de clubes, por equipos Niviuk team (equipo al que pertenezco) 2ª posición también, marcas Niviuk (marca con la que vuelo) 2ª marca clasificada.

Felicitar a todos los compañeros, a todos los campeones, a todos los podiums, nivelón el que está cogiendo España en los últimos años.

– 10 primeros puestos de la Clasificación general OPEN:

 

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1º Felix Rodriguez

2º Francis Reina

3º Juan Carlos Martínez (Wilfred)

4º Xevi Bonet

5º Txetxu Costa

6º Xabier González

7º Dani González Rizo

8º Martin Portmann

9º Pat Dower

10º Perkes Richard

 

– Podium Categoría Sport:

1º Iván Colás

2º Xavier Pujol

3º Fernando Carpio

 

– Podium Categoría Club:

1º Mario Diego

2º Luis Pol (Xiliu)

3º Txema Ibargüen

 

– Podium Femenino OPEN:

1ª Maite Moreno

2ª Daria Karsnova

3ª Mamen Pérez

 

– Podium Femenino CEP2014:

1ª Maite Moreno

2ª Mamen Pérez

3ª Leire Vaz

 

– Podium Clubes:

1º Aire libre Liébana

2º Alas de Leyre

3º Liga Centro

 

– Podium equipos:

1º Ozone – Alamair

2º Niviuk Team

3º Liga Centro

 

Todas las clasificaciones del CEP2014 aquí.

 

Álbum de fotos de Campeonato:

Puedes verlo completo aquí.

Última edición 20/07/2014

PWC y Campeonato de España

Bueno tocan 2 semanitas intensas de competición.

– Primera parada: Del 22 al 28 de junio. Copa del mundo de parapente en Celorico da Beira (Portugal). Para allá que vamos, mi estreno en copa del mundo, con muchas ganas e ilusión de volar, aprender, hacer muchos kilómetros y volar entre los mejores pilotos del mundo. Podéis encontrar información en la web oficial de la copa del mundo http://www.pwca.org, asi como seguimiento en vivo de las mangas.

– Segunda parada: Del 29 de junio al 5 de julio. Campeonato de España de parapente en Piedrahíta (Ávila). Intentaremos hacerlo lo mejor posible.

A ver como llevamos estas 2 semanas de competición. Nunca antes he volado tantos días seguidos y con este nivel. Intentaré hacer un seguimiento en el blog, con resúmenes de las mangas y un poco de información de cada una de ellas (cuando me sea posible y me apetezca, claro) en Portugal a ver cómo andamos con internet…

Mañana día de entrenamientos y pasado empieza la fiesta.

Caminiiiiito de….

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Salud!

Liga Nacional 2014. Primera prueba – Algodonales (Cádiz)

Pues hoy miércoles salimos hacia Algodonales (Cádiz) para disputar la primera prueba de Liga Nacional 2014, de los días 1 a 4 de mayo.

 

Intentaré ir poniendo información de cada manga conforme vayan transcurriendo las mismas.

Podéis seguir los vuelos como siempre desde Livetrack24 o Spot (enlaces en la columna de la derecha).

 

– Jueves 1 de mayo, primera manga:

Estrenamos el primer día de Liga Nacional 2014 como debe de ser, con una manga.

Amanece despejado y con caló, que estamos en Andalucía. El fresquito, nubes y agua lo dejamos hace 11 horas en Pamplona, ya volveremos :)

Subimos al despegue de poniente y se decide poner una manga de 72 km de carrera (sin radios). Despegue – Start point en la muela – Puente – Olvera – Ronda la vieja – y gol en Campillo.

La parte de la prueba que transcurría a barlovento de la ladera la completan casi todos, hasta el puente, pero después, a la hora de tirar para atrás se iba a complicar por las condiciones flojitas que hubo. Térmica muy suave, techo alrededor de 1800m y el viento caprichoso, enfrentado gran parte de la prueba, nos hizo pelear con él.

7 pilotos consiguen completar la prueba, siendo los 3 primeros:

1.- Xevi Bonet

2.- David Cubel

3.- Felix Rodriguez

 

Clasificaciones de la manga 1 aquí.

 

– Viernes 2 de mayo, segunda manga:

Hoy viernes iba a amanecer de la misma manera o parecido, calor, pero esta vez con más viento, de NE. Con esta previsión nos vamos al despegue de Montellano, una ladera con 200m de desnivel, que se vuela cuando hay viento moderado de esa misma dirección.

Esperamos un poco arriba, para ver como evolucionaba el día. A la que estamos esperando, vemos como el viento va subiendo, quizás por el caza que nos pasó por delante del despegue a saludar o quizás porque tenía que subir, quién sabe.

Viendo la evolución del viento, se decide bajar a una campa, el aterrizaje, que esta vez nos servirá de despegue, con un desnivel de 20 metros, si 20.

 

Con una brisilla de 25 km/h en el suelo se plantea una manga viento en cola.

Start point en el “despegue”, baliza de camino en Arcos de la Frontera y gol en Medina Sidonia. 71 km de prueba sin radios.

Parece mentira, pero con este desnivel y con este viento la manga sale adelante. Van saliendo ciclos buenos, que poco a poco levantan a la gente y se van yendo hacia atrás. Manga ventosa como se preveía, más de 30km/h de viento en muchas zonas (suerte que el camino es bastante llano).

Finalmente Felix y Casti llegan primeros a gol, pero un error en la descripción de la manga los dejaban sin hacer el start point.

En el briefing nos dijeron que el start point era el despegue, pero en la pizarra estaba apuntado como start la (C06). Hubo reclamaciones, pero el juez decidió dar como bueno lo que ponía en la pizarra, con lo que más de 30 pilotos “no lo hicieron bien” y tuvieron distancia mínima.

Finalmente los 3 primeros y únicos en gol (quitando a los que no hicieron el start), lo que demuestra lo complicado de la manga:

1.- Gorka Elduayen

2.- Toño Martínez

3.- David Corpas

 

Clasificaciones manga 2 aquí.

 

– Sábado 3 de mayo, tercera manga:

Amanece otro día más azul, pero hoy el viento nos va a hacer esperar demasiado. No está claro de donde va a entrar y nos quedamos en el CIVA (organización) toda la mañana, hasta la 1, que se decide subir al despegue de poniente, mientras en levante la gente (por libre) sigue despegando y se ve que cogen altura y se van de cross.

Subimos y empiezan a entrar pequeñas rachas de poniente con lo que se pone una manga de 45 km con start a las 16:50. Despuue – Puerto Serrano – Villamartín y gol en Algar, al SW.

La prueba transcurre rápido y hoy si que hay gente en gol, nada menos que 27 y otros tantos muy cerquita, no dejándoles llegar el poniente que se metió por abajo cerca de gol.

 

Los 3 primeros:

1.- Jose Javier Álvarez “Casti”

2.- Francisco Javier Reina

3.- Felix Rodriguez

Clasificación completa manga 3 aquí.

 

– Domingo 4 de mayo de 2014:

Domingo, última manga. Parece que tenemos buena previsión, vientos flojos y techo parecido a los días atrás, al rededor de 2000m.

Hoy subimos al despegue de levante, parece que podremos despegar pronto de allí.

Se plantea una prueba “chula” de 62 km: Despegue – El Gastor – La muela – Puerto Serrano – El Bosque – Puerto Serrano y gol en el despegue de poniente.

En el despegue, aunque flojito, no cuesta demasiado remontar. Esperamos la apertura del start point para ir hacia el SE, a la primera baliza. Después de esta primera baliza, toca volver a la ladera para saltar hacia atrás a Puerto Serrano.Este paso iba a ser complicado, remontar después de la primera baliza para saltar al norte de la montaña.

Después de conseguirlo y hacer la baliza de Puerto Serrano, toca ir al Bosque. Una vez hecho el Bosque, remontamos en las estribaciones de Grazalema, volvemos a Puerto Serrano y de aquí para terminar al despegue.

16 goles en este último día, siendo los 3 primeros:

1.- Francisco Javier Reina

2.- Luis Gayoso

3.- Jose Javier Álvarez “Casti”

Clasificaciones de la 4ª manga aquí.

 

Ha sido un campeonato con unas condiciones flojitas en general bajo mi punto de vista (creo que la zona estaba un poco verde aún), aunque se han hecho 4 buenas mangas. Había que volar bastante conservador para conseguir hacer los 4 goles.

Organización flojilla, mejorando con el paso de los días, creo que les falta un poco de rodaje pero se les ve buena intención, así que para la próxima seguro mejorarán.

En cuanto a mi, empecé flojo los 2 primeros días, aunque poco a poco fui cogiendo ritmo. Me faltó volar algo y descansar más (llegamos el mismo jueves a la mañana) antes de empezar la compe. Quizás el cansancio del viaje, el calor, … para la próxima intentaré estar más fino. Al final, 10º en la general.

Enhorabuena a todos los podiums, volveré por Algodonales…

 

Clasificación general con las 4 mangas aquí.

 

Vídeo con algunas capturas durante el transcurso de las mangas:

(Actualizado a 08/06/2014)

Calendario competiciones 2014

Bueno ya está el calendario de 2014 casi confeccionado en cuanto a “mis” competiciones se refiere. Menos de un mes para estar de nuevo disfrutando, haciendo una de las cosas que más me gusta.

Empezaremos el fin de semana del 15-16 de marzo con la primera prueba de Liga Norte.

La primera prueba de Liga Nacional se hará esperar un poco más, estaremos del 1 al 4 de mayo en Algodonales (Cádiz).

Este año también me estrenaré en la copa del mundo de parapente PWCA de Portugal del 21 al 28 de junio.

Mientras tanto podéis echarle un vistazo al calendario 2014.

Vamos solecito, !!sal y calientanos un poquito!!

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Estreno Icepeak 7 Pro

Ya estamos preparando la temporada que viene, en la que estreno material.
Volaré con una Niviuk Icepeak 7 pro, recién salida del horno, la cual pude estrenar el pasado fin de semana en un vuelo desde la Peña Izaga (Navarra). Por cierto, el color “mojito” es chulísimo.

No pude apreciar realmente lo bien que va la vela, porque el día no era para tirar cohetes, pero si pude tener las primeras impresiones. Me queda ajustar el acelerador, pero comprobé el buen giro que tiene (tanto banqueando como plano) y la sensación de velocidad y planeo que da. Habrá que compararla a full con las otras velas de este año en las próximas competiciones.

De momento, preparando calendarios, impaciente por volverla a volar y con ganas de que empiece la nueva temporada en España para hacerle muuuuchos kilómetros.

Os dejo unas fotillos del estreno para que veais lo bonita que es. :D

 

Fin de la temporada 2013

La temporada 2013 ha terminado en España.

Un año con un poco de todo, pero en lo referente a la competición, positivo para mí. Uno de los años que menos horas he volado, pero que más y mejor he competido, disfrutando y aprendiendo un montón.

Os dejo un breve resumen de lo que ha sido esta temporada en cuanto a mis mejores resultados:

Liga Norte 2013:

– 2º General Liga Norte, con 2 de 8 mangas ganadas. Clasificación general aquí.

 

Liga Nacional 2013:

– 5º en la clasificación general Liga Nacional 2013. Clasificación general Liga Nacional 2013 aquí.

– 6º  en la clasificación general de la prueba del Yelmo (Jaén). Clasificación General el Yelmo 2013 aquí.

– 7º  en la clasificación general de la prueba de Piedrahita (Ávila). Clasificación general Piedrahíta 2013 aquí.

  • 3º en la segunda manga de la Liga Nacional de Piedrahita. Clasificación aquí.

– 3º  en la clasificación general de la prueba de Áger (Lleida). Clasificación general Áger 2013 aquí.

 

Campeonato de España 2013:

– 9º en la clasificación general del Campeonato de España. Clasificación general Pedro Bernardo 2013 aquí.

  • 1º Open PB, séptima manga. Clasificación aquí.

 

Ranking Nacional 2013:

– 11 posición en el ranking al terminar el 2013. Ranking nacional aquí.

 

Y ahora toca esperar con ganas e ilusión el nuevo material para surcar los cielos este nuevo año que entra.

Intentaremos hacerlo mejor con lo hasta ahora aprendido, intentaremos seguir aprendiendo, sobre todo disfrutando e intentaré ir también a alguna prueba internacional.

De momento poco más, espero poner pronto un vídeo resumen del 2013.

¡Feliz año, felices vuelos y mejores aterrizajes para el 2014!

Liga Nacional 2013. Última prueba, Taucho (Tenerife)

Ya estamos en Tenerife, preparados para disputar la última prueba de la Liga Nacional 2013, de los días 5 a 8 de diciembre, con muchas ganas de acabar bien el año.

Intentaré como siempre, cada día ir poniendo información del trascurso de las mangas, aunque me tocará hacerlo desde el móvil, así que no prometo extenderme demasiado, pero se hará lo que se pueda.

De momento, unas fotillos del día previo a la competición para ir abriendo boca:

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– Jueves 5 de diciembre, primera manga:

Nubes bajas al principio, vientos flojos de sur y posibilidad de tormentas a la tarde.
Se plantea una prueba de 50km, unas idas y vueltas por la zona con gol en la playa de La Caleta.

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El techo tan bajo que teníamos, ha dificultado mucho la prueba. Al principio era de 900m pero ha ido bajando hasta quedarse por debajo de 700m.

La primera parte bien, pero se ha complicado bastante en la zona de la baliza de Tijoco, donde la ladera es ya bastante tendida y con el poco techo que teníamos ha hecho que se termine el vuelo para la mayoría de los pilotos que quedaban en el aire.

Ayer sin embargo se alcanzaron hasta 1800m, algo excepcional en la isla.

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Finalmente 9 pilotos en gol de casi 80 despegados, confirman las condiciones tan difíciles que hemos tenido. Muchos pinchazos importantes hoy.

Los tres primeros de la manga:

1º Fede Nuñez

2º Francisco Javier Reina

3º Tilen Ceglar

– Viernes 6 de diciembre, segunda manga:

Previsión parecida a ayer. Despejado a primera hora, nubes de evolución conforme avanza el día. Se prevee que la base suba poco más que la altura del despegue y previsión de desarrollos y tormentas a la tarde, que de momento ni ayer ni hoy se han cumplido.

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Con esto se plantea una prueba corta, de poco más de 30km con la intención de que sea rápida por el riesgo de tormenta.

Como las nubes no levantan mucho, finalmente se decide hacer una contareloj, ya que sería arriesgado tener a muchos pilotos volando juntos con las nubes tan bajas y que cada uno decida el momento de despegar.

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Como se ve en la imágen, la base de la nube estaba a la altura del despegue.

Bastantes más pilotos en gol que el día anterior, aunque esto no supone que la manga haya sido fácil, sobre todo la parte final, que había que hacerla más alejada de la montaña, con muy poco techo y térmicas flojitas.

Los primeros en gol:

1º Francis Reina

2º Larry Pino

3º Jose Manuel Reina

Fotos de gol:

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– Sábado 7 de diciembre, tercera manga:

Seguimos con unas condiciones atípicas para la zona. Viento flojo de sur (provocado por una borrasca que está creciendo mucho al norte de las islas, el viento sur es muy raro en Tenerife) y techos de nuevo bajitos, aunque ligeramente más altos que los días anteriores. Previsión de nuevo de desarrollos importantes y tormentas a la tarde.

Se plantea una prueba de 46km con gol en La Caleta. Al principio del día no hay nubes, pero pronto empiezan formarse bastante rápido, altas y negras, por cierto.

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La primera baliza es El Conde, la cual hacemos controlando muy mucho la nube que tiene encima, la misma que al volver iba a descargar agua, lo que hizo que hubiese más de un reporte de nivel 3, pero la prueba continuaría adelante.

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A pesar de eso, la prueba va transcurriendo “bien” hasta que se tiene que parar la manga por un la intervención de un helicóptero en un accidente.

Afortunadamente, nada grave que no se cure con paciencia. ¡Mucho ánimo en la recuperación Iván!

Resultados de la manga:

1º Luis Gayoso

2º Francisco Reina Lagos

3º Juan Carlos Martínez Melón

– Domingo 8 de diciembre, cuarta y última manga:

La manga es cancelada antes de despegar, debido al excesivo y cruzado viento que hay en la zona.

La clasificación de la prueba de Taucho queda:

1º Francisco Javier  Reina Lagos

2º Larry Pino Mandry

3º Juan Carlos Martínez Melón

Clasificaciones provisionales aquí.

Tengo vídeo grabado, a ver si consigo sacar algo de tiempo y edito algo…  (Última edición 14/12/2013)

Liga Nacional 2013 – Quinta prueba (Ager)

Ya estamos de vuelta de la quinta prueba de Liga Nacional, celebrada en la localidad leridana de Áger.

Solo se volaron 2 mangas de 4 posibles, debido a la previsión de viento fuerte que en principio iba a entrar los 2 últimos días, el cual finalmente no fue tan fuerte como se esperaba.

– Jueves 12 de septiembre, primera manga:

Prueba de 83,2 km ida al este (Ametya) y vuelta por la ladera al oeste (Torre Moros) para salir al sur al puerto de Áger, ir al fondo (este) del valle de Oliana y gol en el camping de Oliana.

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Camino a la primera baliza

Condiciones muy pobres y difíciles (1800 m en el sp y máximo 1600 el resto del vuelo), cirros y mucha sombra. En el grupo de cabeza pinchan casi todos,consiguen librarse Gayoso y Tino.

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Cruzando el Congosto de Terradets (Iván Colás en la foto)

En lo que a mi respecta, la primera parte del vuelo (en el valle de Áger) bien, pero después de hacer la baliza de Torre Moros, tomo la decisión de volver a la ladera para remontar en vez de ir directo hacia el puerto, dejando al grupo de cabeza. Aquí me retraso, pero visto lo que ocurrió después en el grupo de cabeza, no fue tan mala decisión.

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Después de cruzar el congosto de Terradets

Antes de cruzar el congosto, nos juntamos Iván Colás y yo en un punto muy bajo, donde estamos un buen rato para conseguir algo de altura (menos de 1400m) para cruzarlo. Aquí estamos totalmente descolgados de las primeras posiciones, pero después de esto vamos a remontar puestos, sobre todo Iván.

Yo ya me conformaba con completar la prueba, después de lo que habíamos pasado y lo tarde que íbamos, pero lo que no sabía hasta que llegué a gol, era que por delante había pinchado mucha gente. Así que despacito y buena letra.

En el final de la prueba había una gran zona boscosa, con pocos accesos y no quería quedarme por allí “tirado”. Entré 10º en gol.

Iván en cambio apretó y consiguió entrar en tercera posición.

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Valle de Oliana

Finalmente 10 pilotos en gol, los 3 primeros:

1.- Luis Gayoso
2.- Vicente Gallart (Tino)
3.- Iván Colás

Algún arborizado y más de una pateada buena.

– Viernes 13 de septiembre, segunda manga:

Prueba de 73km consistente en, start a 2km del despegue, una ida al este, igual que el día anterior (Ametya), otra en un pueblo (Agullo) al oeste de Ager, en la parte sur del valle, para después cruzar el congosto e ir hasta el final de la ladera (ermita Meia) y saltar para atrás, al norte. Baliza en Isona, ir al oeste, a Vilamitjana y gol en el chiringuito, al sur de la Pobla de Segur. (Creo que lo he puesto todo bien).

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Esperando en el start point

El día mejor que el anterior. Techo en torno a 2000m y viento predominante de W, entre 10-15 km/h.

El start point bonito, pero algún rato un poco agobiante. Se hizo una nube cerca de la ladera en la que todos estábamos revoloteando en sus barbas.

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Ladera de Áger

La primera parte del vuelo relativamente fácil, buenas condiciones en el valle de Áger. Al cruzar el congosto la cosa iba a cambiar algo. Todavía era pronto y la cosa no funcionaba como lo hace normalmente, aunque con paciencia se avanzaba bien.

La parte más complicada era al saltar al norte, al valle de Isona, donde todavía las condiciones estaban justitas, sobre todo al principio.

Allí se hicieron varios grupos, que nos fuimos a juntar varios de ellos antes de hacer la última baliza, a unos 15 km de gol. Esta última parte del vuelo sprint, pero con cuidado, no nos iba a sobrar nada de altura para llegar a gol, sobre todo para pasar una montañita que hay unos kilómetros antes (que se lo pregunten a Fede y a Tino…).

En el grupo de cabeza entramos 10-12 velas en un minuto. Yo entro el séptimo.

A pesar de esto, gol masivo en el chiringuito (39/60) y eso que saltar al norte, al valle de Isona no estaba nada fácil.

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Gol en el chiringuito

Los 3 primeros en cruzar la línea serian: Francis Reina, Txetxu Costa e Iván Colás, pero por leading points los 3 primeros de la manga fueron:

– Francis Reina

– Miguel Ángel (Miki) Ventaja

– Mika Díaz

– Sábado 14 de septiembre:

Manga cancelada por previsión de viento fuerte.

– Domingo 15 de septiembre:

Manga cancelada al poco de despegar los primeros por viento fuerte.

Una pena la cancelación de estas 2 últimas mangas, después de hacerlo se vio que se pudo haber volado, pero a toro pasado…

La clasificación general de la prueba finalmente queda:

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1.- Luis Gayoso

2.- Iván Colás

3.- Xabier González

Se pueden consultar todas las clasificaciones de la prueba aquí.

Nos veremos en la última prueba de Liga Nacional 2013 en Tenerife, del 5 al 8 de diciembre.

(Última actualización 18/09/2013, intentaré poner más fotos y algún vídeo lo antes posible)

Campeonato de España de parapente 2013. Pedro Bernardo (Ávila)

Mañana sábado salimos hacia Pedro Bernardo, donde pasaremos toda la semana en el Campeonato de España de parapente 2013, que se celebrará allí entre los días 30 de junio – 6 de julio.

Hay muchos pilotos con ganas y opciones para llevarse el campeonato, creo que será uno de los campeonatos con más opciones de ganarlo por muchos pilotos durante mucho tiempo, ya que en principio vienen muy buenas previsiones meteorológicas y hay mucha gente que está volando muy bien este año y sobre todo estas últimas semanas.

Intentaré ir actualizando información en el blog durante los días del campeonato, aunque sea con unas pocas líneas, resumiendo un poco las mangas, ganadores de las mismas, etc.

Mientras tanto podéis seguirme con el Spot en este link o también con Livetrack, que es otro sistema de seguimiento, aquí.

También habrá una página oficial en el campeonato donde se podrán seguir las mangas en directo, viendo las posiciones en cada momento de todos los pilotos que lleven dispositivos de seguimiento.

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Intentaremos hacerlo lo mejor que se pueda.

Web oficial del campeonato

Página de Facebook

– Domingo 30 de junio, primera manga:

Condiciones atípicas (que no malas) en Pedro Bernardo, pero según parece en los campeonatos algún astro de alinea para que entre el viento de este. Previsión de poco viento del este y techos de 2500 subiendo a 3000-3500 conforme avanza el día.

Se plantea una manga viento en cola, con 2 balizas intermedias, haciendo un pequeño zig-zag por el valle del Tietar (alejándonos de la Sierra de Gredos) por precaución del posible viento en las crestas, con gol en Plasencia (Cáceres), total 116km.

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Como digo, despegamos del despegue este y sin muchas complicaciones casi todos los pilotos remontan bien para esperar al start point. Se abre el start la gran masa de parapentes que cubre el cielo de Pedro Bernardo avanza dirección Arenas de San Pedro, unos más abiertos al valle, otros más metidos en la montaña. En general se avanza bien, la térmica no es demasiado potente pero hay bastante y con paciencia se logran hacer kilómetros.

Al principio iba por el valle, bien, pero cometí el error de ir hacia la montaña (pensaba que habría mejor térmica y más techo, lo que me permitiría avanzar más rápido) pero conseguí lo contrario, me quedé bajo y después me costó bastante remontar para volver a salir al valle, lo que me hizo perder mucho tiempo e ir ya retrasado respecto al grupo de cabeza.

Poco a poco se fue avanzando, haciendo las 2 balizas intermedias y seguir dirección Plasencia.

Finalmente más de 50 pilotos hacemos gol y mucha gente contenta por los vuelos. Algunas recogidas bastante tardes, a la 1:30am llegaban los últimos a Pedro Bernardo y una lástima el incidente de Xevi Bonet, un mal despegue que se saldó con la cabeza del fémur rota. Muchos ánimos desde aquí Xevi y desearte una buena y pronta recuperación.

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Gol de Plasencia

Los primeros en gol:

1.- Reina Lagos Francisco Javier

2.- Martínez Melón, Juan Carlos

3.- Pinot Máxime

Clasificaciones de la primera manga aquí.

– Lunes 1 de julio, segunda manga:

Las previsiones son SE flojo a primera hora, para después rolar a SW, siempre con intensidad floja. Se plantea un circuito por el valle consistente en 4 balizas dibujando una especie de rectángulo, con gol en el aterrizaje oficial de Pedro Bernardo. Total 74 kilómetros.

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Subimos directamente al despegue oeste aun teniendo una brisa marcada del este. Después de plantear la manga y retrasarla 1 hora respecto al horario inicial, el viento termina rolando y se encara al oeste.

Se empieza a despegar pero cuesta coger altura, aunque con paciencia se consigue. Se abre el start point y se continua hacia la primera baliza (Ramacastañas). Se hace complicado avanzar por la componente SW y esto hace que mucha gente pinche antes de hacerla. Para hacer la segunda baliza hay que abrirse al SE (Velada) aquí ya el viento no lo tenemos tan enfrentado y es algo “más fácil” avanzar hacia allí, aunque cuidado con pinchar en este zona, ya que en el despegue se ha comentado que hay campos con toros bravos.

Al ir a hacer la primera baliza me quedo atrás, ya que después de hacer el start me quedo bajo y me cuesta remontar. Camino a la segunda baliza hago buen techo y consigo alcanzar al segundo grupo de cabeza. Una vez hecha la baliza de Velada, queda Talavera de la Reina y gol.

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Talavera de la Reina, a 3300m

Esta parte del vuelo es bastante más fácil ya que el viento nos ayuda más y el día está mucho más montado. Térmicas de las que crean afición (potentes, anchas y nada turbulentas) y pedal a fondo.

Finalmente unos 30 pilotos en gol. La prueba se para hacia las 18:45 por una nube que está descargando agua unos kilómetros más al este y amenaza con venir hacia aquí, dejando a muchos pilotos, que lo tenían a tiro, sin poder llegar a gol.

Las recogidas hoy mucho más rápidas.

Los 3 primeros:

1.- Reina Lagos, Francisco Javier

2.- Sánchez Costa, Jesús

3.- Cubel Gallarte, David

Clasificaciones de la segunda manga aquí.

– Martes 2 de julio, tercera manga:

Las previsiones “hablan” de viento moderado del Oeste durante todo el día con riesgo de alguna evolución importante en montaña.

Con esta previsión se plantea una manga de las típicas en Pedro Bernardo. Unas balizas por el valle del Tietar (norte-sur) para después ir a hacer gol a Almorox, total 63km de auténtica carrera.

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Hoy se abre antes la ventana y el start point. No hay demasiados problemas para coger altura y esperar arriba, pero a veces era un poco agobiante tanta gente en la misma térmica.

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Remontando en el start point

La primera baliza es Buenaventura, al sur. En el breafing aconsejan hacer bue techo antes de salir a hacerla, ya que por el camino no se suele “pillar” demasiado o casi nada. Pues lo dicho, intentamos hacer el máximo techo posible y vamos hacia la primera baliza. En este punto iban a quedarse unos cuantos pilotos.

Nada más hacerla toca remontar, ya que nos hemos quedado bajos y la zona de la baliza suele funcionar bien. Pues lo dicho, termicón para remontar y a por la segunda, Mijares.

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Para hacer la baliza de Mijares tenemos que volver a la sierra, al norte y el pueblo está metido en un valle dirección SW-NE con lo que el viento en esta zona se acelera un poco. Lo mismo, en la transición de la baliza anterior hemos perdido la altura que teíamos y toca volver a remontar.

De aquí falta la baliza de la Iglesuela y después gol. Para hacer la Iglesuela tenemos que abrirnos de nuevo al sur aunque aquí ya el valle está funcionando mejor. Hacemos la Iglesuela y ya queda apuntar hacia gol (30 km), que está en dirección este, con el viento casi a favor.

A mitad de la transición tenemos un hándicap. Cuando nos quedasen menos de 17 km para gol, no podíamos pasar de 2250m, con lo que se complica algo la última transición, ya que no podemos hacer buen techo para asegurar el gol y tendríamos que pararnos un poco antes para poder llegar (en mi caso).

Finalmente otro gol masivo, con los 3 primeros:

1.- Felix Rodríguez

2.- Carlos Corrido

3.- Juan Carlos Martínez Melón

Clasificaciones de la tercera manga aquí.

– Miércoles 3 de julio, 4ª manga:

Las previsiones hablan de viento de NW y buenas condiciones térmicas. Se plantea una prueba en dirección SE de 93 km, con baliza en Talavera de la Reina y gol en Las Ventas con Peña Aguilera (Montes de Toledo).Despegamos y nos posicionamos bien para hacer el start point.

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Comenzamos la carrera dirección Talavera. Hacemos un buen “grupo de cabeza” y conseguimos avanzar sin muchas dificultades hasta una vez pasado Talavera.
Seguimos en dirección a gol por la parte Este del río Tajo, pero ahora las condiciones han bajado y en momentos cuesta encontrar térmicas que permitan subir rápido. La ventaja que tenemos es que somos un grupo de +/- 15 pilotos y entre todos barremos mucho terreno y centramos muy bien los “cogollos” buenos de las térmicas.

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La parte final del vuelo (ya cruzado el río Tajo) es una zona con pocas carreteras, pero una vez estamos aquí, el día otra vez se rearma, aunque tenemos un punto bastante bajo. Como casi siempre, una vez llegamos a gol cuesta realmente bajar.
Aterrizamos en una piscinita, con bar, sombra, cesped… ¿qué más?
Al final más de 60 pilotos en gol, quedando:

1.- HAMARD Honorin
2.- PINOT Maxime
3.- CORDIDO Carlos

Clasificaciones de la cuarta manga aquí.

– Jueves 4 de julio, 5ª manga:

De nuevo, previsión de viento E y como no, otro día más buena previsión térmica. Se plantea una prueba de 101 km, Talavera, Oropesa, Tietar del Caudillo, Talayuela y gol en Navalmoral de la Mata.

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Pues otro gran día de vuelo de llano, y otra vez manga de más de 100 km. Menudo campeonato estamos haciendo (mangas largas, buenas condiciones, mucha gente en gol, …)

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Por delante, de nuevo se forma un grupo grande, consolidado, en el cual da gusto volar. Todo el mundo busca el núcleo bueno, se sube hasta que la térmica empieza a debilitarse y acto seguido chancleta, así todo el vuelo.

Por detrás, como todos los días se van formando grupos de distintos niveles que también van progresando y avanzando muy bien en dirección a gol.

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En momentos del vuelo nos encontramos con algo más de viento, pero conservando la altura, tampoco tendríamos demasiados problemas.

De nuevo más de 60 pilotos en gol, los 3 primeros:

1.- LACAZE Damien

2.- BERNARDIN Lucas

3.- REINA LAGOS Francisco Javier

Clasificaciones de la quinta manga aquí.

– Viernes 5 de julio, 6ª manga:

Calor, muuuucho calor, previsión de poco viento del E y agua ¡por favor!

Se plantea una prueba con bastantes balizas, dirección W haciendo unos zig-zag (norte-sur) por el valle del Tietar.

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El día se hace de rogar bastante al principio, le cuesta reventar, preguntarle sino a los primeros que salieron, que tuvieron que pelear de lo lindo para quedarse volando.

El día se fue montando poco a poco y para antes del start ya estábamos bien posicionados arriba, con un techo parecido al de días anteriores.

Se formó un buen grupo de cabeza y como todos los días, subir bien y tirar, subir y tirar. En cabeza van alternandose varios pilotos, pero cerca del grupo, en ningún momento se escapa ninguno claramente.

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Hay una baliza un tanto extraña (Oropesa), muy cerca de una anterior, con un radio grande, que a más de uno le dará problemas…

Unos cuantos no la hacemos y otros, al darse cuenta que no la hicieron, se dieron la vuelta para marcarla.

En mi caso pensé que había metido mal el radio en el gps o que se estaba volviendo un poco majara (había pasado días anteriores), ya que iba con el grupo y este se tiraba a la siguiente baliza, cuando a mi me seguia marcando que siguiese hacia adelante… Seguí un rato más pero al ver que nadie me acompañaba, decidí seguir al grupo. Esto me hizo perder la posibilidad de hacer podium en el campeonato (me faltaron 150m), que hasta ahora lo tenía al alcance con el 5 puesto en la general que mantenía.

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Entré al gol 12º, lo que hubiese supuesto 900 y algún punto, pero con el error de la baliza, me “caí” hasta el puesto 80 en la manga, con 250 puntos en ese día.

De nuevo muchos pilotos en gol, cerca de 65, siendo los primeros:

1.- PINOT Maxime

2.- GONZÁLEZ OLIVA, Gregorio

3.- HAMARD Honorin

Clasificaciones de la sexta manga aquí.

– Sábado 6 de julio, 7ª y última manga:

Última manga del campeonato y cómo no, buena previsión.

Se plantea una prueba con un inicio parecido al de muchos días, start point, Buenaventura, Montesclaros, Velada, para después volver hacia Ramacastañas (norte) y gol en Candeleda. Total 65km.

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Salgo pensando en que en esta prueba tengo que hechar el resto. Después de la metedura de pata (error de gps) en la penúltima manga que me dejaba fuera del top 5 del campeonato, tenía que intentar por lo menos ir a por la manga.

El inicio de las pruebas son impresionantes. Más de 100 pilotos saliendo a la vez hacia el start point.

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Desde el principio salgo tirando, creo que fui el primero en marcar el start point y sigo hacia la baliza de Buenaventura. Una vez hecha toca remontar y seguir hacia Montesclaros (SW).

En Buenaventura cojo una térmica buena, a la que posteriormente vendrá un grupo grande a remontarla, pero para entonces ya se empieza a debilitar y decido seguir hacia adelante. Lo mismo, una vez hecha Montesclaros remonto de nuevo y sin llegar al techo hay que seguir a Velada.

Aquí se “me enganchan” Carlos Corrido (Carlucho) y Maxime Pinot, dejando al “grupo grande” de cabeza hasta la baliza de Velada. Tengo un punto bajo antes de hacer la baliza en donde se adelantan un poco, pero justo después hacerla, volvemos a cambiar los papeles yo sigo mi camino en solitario, mientras ellos se reenganchan con el grupo.

Todo el rato voy delante, girando solo las térmicas más potentes hasta donde suben bien, en cuanto empiezan a aflojar, sigo y chancleta. Llevo todo el rato controlando al grupo, que vienen unos 5-10 km por detrás.

Después de hacer la última baliza (cruce de Ramacastañas) queda ir a Candeleda. En este tramo es es donde peor lo paso. En los últimos 20 km la cosa afloja mucho y me tengo que parar a girar, muy cerca del suelo térmicas muy flojitas, ya que sino se acabaría mi vuelo. Pierdo bastante tiempo en esta última parte del vuelo, pero no me queda otra que asegurar y girar lo que puedo para llegar.

Finalmente entré primero a gol a unos 4 minutos del grupo siguiente. Por lo menos conseguí quitarme el mal sabor de boca por el fallo en la penúltima manga…

Los primeros, con triple empate del 2º puesto:

1.- GONZÁLEZ RUIZ Xabier

2.- RODRÍGUEZ FERNANDEZ Félix

2.- LACAZE Damien

2.- NÚÑEZ ALCÓN Federico

Clasificaciones completas de la séptima manga aquí.

Resumiendo: gran campeonato, en cuanto a vuelo el mejor de los que he estado desde el 2003, en cuanto a organización bien, mejorando conforme pasaban los días, muchos goles todos los días, mangas largas y bien planteadas, mucho nivel, vuelos en casi todas direcciones, buenos resultados, aunque podían haber sido mejores, ¿qué más se puede pedir…?

¡¡cómo me gusta volar!!

El punto negativo fueron los “accidentes” tan tontos que hemos tenido que han sido lo que ha enturbiado esta fantástica semana de campeonato. Mucho ánimo y pronta recuperación a Xevi Bonet, “Casti” y Morales.

Gracias a todos por esta semana, cuando queráis ¡más y mejor!

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Podium Open (2ºHAMARD Honorin, 1º REINA LAGOS Francisco Javier,  3º COSTA SÁNCHEZ Jesús)

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Podium Campeonato de España (2ºCOSTA SÁNCHEZ Jesús, 1º REINA LAGOS Francisco Javier,  3º RODRIGUEZ MULACH Borja)

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Podium Campeonato de España categoría Sport (2ºBLANCO ZABALETA Txus, 1º MARQUILLAS CABEZA Jordi,  3º AREVALO GUEDE Jose Ignacio)

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Podium Campeonato de España categoría Club (2º BENÍTEZ Manuel, 1º CABISCOL Antoni,  3º FERNÁNDEZ Joel)

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Podium Campeonato de España categoría Femenina (2ª VAZ Leire, 1ª MORENO Maite,  3ª PÉREZ GIL Mamen)
Fotos de podium by ojovolador.com

Clasificación general del Campeonato de España 2013 aquí.

Clasificaciones completas del Open aquí.

Y para terminar un vídeo resumen con algunas imágenes de cada manga: