23/05/2015 – Cruce Bahía de la Concha – Donosti

El pasado día 23/05/2015 salió un día excelente para el famoso vuelo de Kukuarri a la playa de la Zurriola en San Sebastián o hasta el monte Jaizkibel, como bien lo anunció el compañero Rodolfo en las redes sociales unos días antes.

Ante la cancelación de la Liga Norte para ese fin de semana y debido a la llamada de Rodolfo (gracias Rodolfo!!), allí nos juntamos cerca de 80 parapentes venidos de muchas partes de la península (País Vasco, Navarra, Huesca, Zaragoza, La Rioja, Burgos, Palencia, Valladolid, …) para intentar el famoso y precioso vuelo por la costa Guipuzkoana. Es un vuelo “sencillo” pero mágico, que nunca antes había hecho (no será por ganas) así que allí me fui a intentarlo.

Las previsiones se cumplieron y poco a poco se fue llenando el cielo de parapentes, camino hacia Donosti.

Las condiciones eran muy buenas y se llegaba a Igueldo con altura de sobra. ¡Preciosas vistas de la ciudad de Donosti!

Bahia_Concha

Y ya desde el otro lado, desde la playa de la Zurriola, con el Kursal al fondo.

Zurriola

Un día para recodar por las condiciones, la magia del vuelo, la de gente que nos juntamos y conseguimos cruzar la bahía, para el deleite de los alli presentes.

Pronto espero editar un pequeño vídeo con algunas imágenes.

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Liga Catalana 2015. – Áger, 1 – 3 de mayo

El pasado puente de mayo me acerque a Áger a intentar meterle alguna horilla más a la vela e intentar aprovechar los días de fiesta, ya que por esta zona, las expectativas de vuelo y monte no eran demasiado alagueñas.

En Áger tampoco eran las mejores, pero casi seguro que se podría volar algo y aprovechar los días más que por aquí. Así que dicho y hecho, hablamos unos cuantos y para allí que nos fuimos, aprovechando además que trasladaron allí la Liga Catalana.
De los 3 días solamente se pudo volar 1, el sábado día 2. Lanzaron una manga de 44 km consistente en un pequeño zig-zag por el valle de Áger para luego ir dirección este hasta Ponts.
Las condiciones fueron pobres para la zona, pero suficientes para hacer la manga. Tuvimos techo de unos 2000m cielo cubierto a ratos que bajaban los ciclos térmicos y unos 15-20 kmh de W.

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En la manga hicimos un buen grupo de cabeza, “los franceses”, Mario Arqué, Tino, Oriol, yo, … que fuimos avanzando hasta Vilanova de Meia. Allí nos separamos un poco, alguno tiró más al norte y otros preferimos trazar una línea más recta, olvidándonos de los relieves y apostando por el llano. Los 2 sitios funcionaron y permitieron llegar a gol.

Finalmente Hugo Laronze consiguió escaparte en la última parte arriesgando el último planeo, saliendo bajo hacia gol. Le salió bien y se llevó la manga. Segundo entró Tino, 2 minutos después de Hugo, quien podía haber llegado primero, pero aseguró demasiado y perdió el 1er puesto. Posteriormente entre yo a 10 segundos de Tino. Un total de 10 goles de 41 pilotos inscritos.

Fotos Mario Arqué

Clasificación completa y tracks aquí.

Conociéndonos. Niviuk Icepeak8

¡Poco a poco vamos conociéndonos y queriéndonos un poquito más!

Algún día que otro se ha dejado volar, aunque de momento el tiempo se está haciendo de rogar… 2 fechas de Liga Norte anuladas ya, pero aun así, hemos podido hacer algún vuelo con buenas condiciones para acostumbrarnos el uno al otro.

El otro día pude volar en Castejón de sos, la Higa y Arangoiti. Buenos días de vuelo y buenas condiciones. La verdad que la vela me está gustando mucho y nos estamos acoplando muy bien. Se deja llevar, estoy contento con el rendimiento y sobre todo, disfrutando muuucho con ella. ¡¡Y lo que queda!! :D

Podéis ver el track del vuelo del pasado sábado de Arangoiti a Sabiñánigo haciendo click “aquí“.

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A ver si empieza a salir lorenzo de una vez y nos deja unos cuantos días como los pasados que dejó.

Aquí unas fotos del último vuelo.

Estreno Icepeak 8 y comienzo de la temporada

Este fin de semana por fin comenzamos la temporada de vuelo (en el norte de la península) después de un laaaargo invierno de “sequía” (desde octubre no volaba “en condiciones”).

Estuvimos en la concentración anual de Secastilla – El Grado, que suele ser el pistoletazo de salida de la nueva temporada para muchos.

Allí pude estrenar mi vela para esta temporada 2015 (Niviuk Icepeak 8) recién sacada del horno, que allí mismo me entregó Claudio. Me transmitió muy buenas sensaciones en los primeros vuelos, que esperemos (seguro que si) se mantengan y nos den muy buenos resultados.

Os pongo unas imágenes gentileza de Mario Arqué (Revista Parapente)

 
 

Concentración de Belagua 2014

El pasado fin de semana 4 y 5 de octubre, se celebró la XXV concentración de parapentes en el valle de Belagua, organizada por el club Alas de Leyre y allegados.

Pudimos disfrutar de un fin de semana de vuelos, comilonas, campeonato de Barriguing, risas, entrega de trofeos de la temporada y un sinfin de cosas, que hicieron que el fin de semana saliese redondo.

Os dejo un vídeo que he editado con algunas imágenes de lo que fue. 

 También el track del vuelo que alguno dimos por el valle.
Track del vuelo

Vuelo Arangoiti – Boltaña

La semana pasada pude hacer un vuelo que no había hecho antes, aprovechando los últimos coletazos del verano.

Despegamos de Arangoiti dirección este, para intentar probar rutas nuevas, pasando por el sur de Jaca, con la intención de pasar Sabiñánigo.

Finalmente el vuelo salió, aterrizando en Boltaña, después de que al llegar a esa zona cambiara el viento de Oeste que llevábamos a este moderado, haciendo complicado seguir, además de que los cúmulos ya crecían demasiado en la zona del pirineo y el vuelo dejaba de ser “seguro”.

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Todos los detalles del vuelo aquí.

En 15 minutos, la recogida (mi padre, acompañado de los compañeros de vuelo Iván y Marcelo) allí, todo un lujo.

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Campeonato de Euskadi 2014

El pasado 6 y 7 de septiembre se celebró en Arangoiti el Campeonato de Euskadi 2014 de parapente.

La fecha coincidía con la Liga Nacional de Granada (menos de 30 inscritos), pero aun así nos juntamos cerca de 70 pilotos en Arangoiti de muchas comunidades (País Vasco, Cantabria, Navarra, Cataluña, Madrid, …)

– El sábado día 6:

Con previsiones de posibilidad de tormentas, se planteó una manga hacia el este por el valle. Despegue, vértice geodésico, despegue y gol en Jaca, unos 70km.

En general tuvimos buenas condiciones de vuelo, poco viento, techo en unos 2500m y algunas nubes un poco amenazadoras, que finalmente no se hicieron demasiado grandes y mucha gente pudo completar la manga.

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Track de la manga del sábado 6

Despegamos y la gente se mantiene bien en el aire, sin problemas hasta la hora del start point. La mayoría esperamos en las barbas de las nubes, saliendo hacia el pantano y entrando a la ladera para evitar meternos en ellas.

En el arranque del start salimos casi todos bien posicionados hacia el vértice, pero un grupo de unos 5-8 pilotos +/- vamos distanciándonos poco a poco del resto. Hacemos el vértice y volvemos al despegue casi sin girar. Una vez hacemos el despegue, nos paramos un poco para remontar, ya que llegamos algo justitos de altura. Lo dicho, remontar y volver dirección este, hacia Orba. Hasta ahora la cosa ha ido muy bien, conservando la altura (siempre un poco más arriba que el resto) y medianamente rápido, en el grupo de cabeza.

En este tramo nos cruzamos con muchos pilotos que están volviendo del vértice y se comienza a hablar de las nubes que hay sobre la sierra de Leyre. Es verdad que alguna crece un poco, pero todavía no son peligrosas y hay muchas posibles escapatorias hacia casi todos lados. Se recomienda no subir hasta la misma base para evitar meternos en ellas.

En Orba nos tenemos que volver a parar a remontar. Llegamos a la altura de la cresta y cuesta que salga alguna térmica decente que nos saque con buena altura. Ninguno logramos encontrar un núcleo bueno, que buba bien. Unos más adelante, otros un poco más atrás, más abiertos al valle, menos… vamos subiendo pero despacio. En esta parte perdemos algo tiempo y ya hay gente que venía más retrasada que está llegando a Orba.

Por fin conseguimos remontar bien (no todo el grupo que estábamos, alguno se ha quedado un poco más bajo) y seguimos dirección Jaca.

Aquí tenemos 2 opciones o bien tirar por el valle dirección Berdún o ir por la sierra (más al norte) hacia Villarreal de la Canal. Por Berdún ahorraremos tiempo ya que es camino es más directo y por Villarreal daremos más vuelta pero suele ser más seguro.

Finalmente decido tirar hacia Berdún, ya que el día parece que está bien formado, aunque asumiendo que esta transición puede ser delicada. Alguno decide tirar un poco más al sur y otros más por el norte como he comentado.
La transición hacia Berdún como decía, algo complicada. No hay nada hasta después de pasar el pueblo, que muy bajitos conseguimos sacar una térmica buena Gorka yo. Al vernos, a esta se une algún otro piloto que había seguido por una ruta un poco diferente, pero llegan más tarde y la suben peor que nosotros.

Aquí ya le cojo un poco de delantera a Gorka y como he hecho buen techo, decido seguir por el valle, aunque cerca de las laderas del norte para rodear el aeródromo de Santa Cilia y por tener un apoyo un poco claro si la cosa no va del todo bien por el llano.

Giro algo a la entrada del valle de Hecho, pero esto no va a ser suficiente para poder llegar ya a gol y veo que voy a tener que subir algo antes.

Gorka viene detrás, un poco más alto (ha asegurado más en la anterior térmica) y más al norte, apoyándose en la sierra. Llegamos a la altura de Santa Cilia de Jaca, ya pensando en girar y él empieza a remontar en las Angustias. Para cuando quiero llegar allí, él sigue subiendo y ya me saca un poco de altura. Pienso que esta es la última térmica que giraremos y si quiero ganarle, no puedo ir a su misma ascendencia, tengo que encontrar una en la que suba más rápido. Sigo más adelante de “su” térmica arriesgando bastante y pudiéndome quedar allí, pero encuentro algo que me sube despacito y confío en que pueda centrarla bien y subir mejor.

Me quedo allí intentando hacerme con ella, por lo menos hasta que vea que Gorka sale hacia Jaca. Como estoy más adelante, puedo llegar antes que él a gol (dependerá de la altura claro). Consigo remontar unos metros (aunque no a la velocidad que me hubiera gustado) hasta que veo que Gorka sale hacia gol. Veo que decide seguir en la dirección de la sierra (la ruta óptima marca más al sur) supongo que por asegurar. Yo veo que el gol queda antes de Jaca, un poco al sur y aunque el gps me marca que necesito 11 puntos de fineza a falta de 10km, confío en llegar, decido jugármela y tirar directo cruzando el valle. La verdad que esta transición me sale muy bien y con esto consigo llegar 2 minutos antes que Gorka (que será el primer clasificado con licencia Vasca).
Después irán llegando Casti, Gabiria, Raúl Marqués, … así hasta 22 pilotos en gol.

Primeros en gol:

1º Xabier González

2º Gorka Elduayen

3º Casti

Una buena manga, buenas condiciones, muchos goles y mucha gente contenta con su primer gol.

– El domingo día 7:

Teníamos previsiones parecidas,

algo más de viento y mayor posibilidad de tormentas. Se planteó una manga también por el valle, pero en este caso con gol hacia el oeste, cerca de Aoiz.

Despegaron los primeros, pero enseguida se paró la prueba por seguridad ya que las nubes crecían demasiado rápido y se consideró que podía resultar peligroso el seguir volando.

La clasificación del campeonato de Euskadi (solo federados en País Vasco) quedó de la siguiente manera:

1º Gorka Elduayen

2º Casti

3º Íñigo Gabiria

¡¡Enhorbuena!!